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10/03/2010, par Webtrains
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Keolis, « pure-player des transports publics » selon Michel Bleitrach, Président de Keolis, ne s'associera donc pas avec Arriva. Pour Keolis, l'opération avec Arriva aurait permis la création d'un leader face au tandem Véolia/Transdev.
Mais ce rapprochement a du mettre en avant des point conflictuels entre les deux groupes, notamment sur la Grande Bretagne où les deux groupes se disputent plusieurs franchises. En effet, Keolis y détient 4 franchises : Southeastern, Southern, London Midland et Transpennine Express, en partenariat avec First Group et Go Ahead.
Malgré la fin des négociations, les deux groupes se retrouveront au sein du consortium ViaPORTO, composé de Grupo Barraqueiro, Arriva, Keolis et Manvia, qui a remporté le contrat d'exploitation et de maintenance du métro de Porto en février 2010.
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