Bus de nuit : voyager en France et en Europe à partir de 5€

Selon une étude publiée en octobre 2015 par la FNTV, la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs, les trajets de nuit en autocar ont une bonne image auprès des voyageurs et sont très demandés. Mais toutes les compagnies proposent-elles ce service ? Quels sont les avantages de prendre le bus de nuit ? Éléments de réponse.

 

Bus de nuit : quelles sont les compagnies à le proposer ?

Les principales compagnies longue distance qui desservent la France (OUIBUS, Megabus, isilines/Eurolines, Starshipper et Flixbus) proposent des bus de nuit sur une sélection de destinations.

FlixBus permet notamment de rejoindre Hambourg (à partir de 36€), Bonn, Francfort, Biarritz (dès 25€), Munich (à partir de 33€), La Haye (dès 19€), Berlin ou encore Strasbourg avec ses bus de nuit.

Eurolines, quant à elle, propose depuis de nombreuses années ce type de bus sur ces lignes internationales au départ de la France. A travers sa filiale isilines, elle permet également de voyager de nuit sur des trajets franco-français. Parmi les trajets disponibles, nous pouvons noter Lille-Marseille (dès 39€) ou encore Bordeaux-Nice (dès 29€). Avec isilines, les trajets les plus longs coupleront trajet de jour et trajet de nuit, comme c’est le cas pour Metz-Toulouse (dès 35€) par exemple.

De son côté, la compagnie OUIBUS (ex-iDBUS) dispose de bus de nuit entre Paris et Brive-la-Gaillarde (dès 15€), Lyon, Lorient, Quimper, Brest, Strasbourg (à partir de 19€), Grenoble, Bordeaux et Toulouse (dès 25€).

Megabus, spécialiste low-cost du bus, opère lui aussi un certain nombre de lignes en bus de nuit parmi lesquelles Bordeaux-Paris (dès 5€), Rennes-Paris (à partir de 5€) ou encore Londres-Paris (dès 20€).

Enfin, Starshipper propose de son côté, jusqu’au 6 février, une ligne de nuit entre la côte basque et l’Espagne (dès 20€).

 

Pourquoi opter pour les bus de nuit ?

Comme nous le mettons régulièrement en avant, les trajets en bus durent plus longtemps qu’un trajet en train ou en avion. Opter pour le bus de nuit, c’est bénéficier de tarifs avantageux (billets à partir d’un euro) tout en s’assurant de ne pas perdre plusieurs heures de la journée à bord du bus. Les horaires sont fait de façon à ce que vous arriviez (généralement) assez tôt dans votre ville de destination et vous permettre, ainsi, de bénéficier au mieux du reste de votre journée.

Par exemple, un trajet Rennes-Paris avec Megabus, vous fait arriver à 5h35 dans la capitale (pour un départ à 00h35 depuis Rennes). Avec Flixbus, vous pourrez effectuer le trajet Paris-Strasbourg à partir de 19€ pour une arrivée dans la capitale européenne à 5h35 (départ à 23h30) ou 8h45 (départ à 22h55). En prenant un bus de la même compagnie, vous avez la possibilité de rejoindre Biarritz dès 25€ depuis Paris pour un trajet de 9h35 (départ à 21h10, arrivée à 6h45).

En prenant un bus de nuit, vous pouvez également économiser sur une nuit d’hôtel. Un gain d’argent que vous pourrez réinvestir si vous le souhaitez le temps de votre séjour.

Les bus de nuit disposent du même niveau de confort et de service que les bus de jour : climatisation/chauffage, sièges inclinables, wifi, toilettes, … De quoi passer un voyage agréable tout en se reposant. Pour les personnes qui ont du mal à se reposer avec le bruit de la route, nous vous conseillons de prendre des boules quies ou encore des écouteurs.

A noter : il est possible que sur certains trajets, le conducteur vous demande de descendre du bus en pleine nuit soit pour des contrôles aux frontières, soit car il n’a pas l’autorisation de vous laisser dans le bus durant sa pause.

 

Bus de nuit : pas de couchettes en France

Si vous espériez pouvoir voyager bien allongé confortablement sur une couchette dans un bus de nuit, oubliez-ça tout de suite. En France, ce type de véhicule n’est pas proposé par les principales compagnies de bus longue distance. Pour des raisons de sécurité, les ceintures de sécurité ne sont homologuées que pour la position assise mais aussi pour des raisons de coût. Comme l’indiquait Eurolines en 2013, des tests avaient été effectués par leur soin sur « ce type d’autocars il y a quelques années sur nos lignes régulières, mais nous ne sommes pas allés plus loin parce que notre clientèle est avant tout à la recherche des prix les plus bas ».

Et pourtant, ce type de service est plébiscité lorsqu’il est disponible. La compagnie Megabus le propose par exemple depuis 2013 et les passagers qui utilisent ces bus-couchettes sont particulièrement contents. Dans l’émission « Carnets de voyage d’Envoyé spécial » du 30 juillet 2015, les reporters de France 2 avaient pris place dans l’un de ces bus et avaient recueilli les impressions des voyageurs présents. « C’est comme un bus de luxe ! Vous avez de la nourriture, de l’eau, un lit… C’est vraiment agréable ! » témoigne l’une des passagères tandis qu’un autre voyageur constatait avoir « étonnamment » bien dormi. Vous pouvez retrouver l’ensemble du reportage de France 2 ci-après.

Envoyé spécial : Une (bonne) nuit en autocar-couchettes

De votre côté, avez-vous eu l’occasion de tester les bus de nuit ? Qu’en avez-vous pensé ? Donnez-nous votre avis dans les commentaires de cet article.

Sources : FNTV, FranceTV Info, OUIBUS, FlixBus, Starshipper, Megabus, Eurolines/isilines

Ecrit par Alexandre de KelBillet le 19 janvier 2016