Bus : le point quatre mois après la promulgation de la loi Macron

Quatre mois après la promulgation de la loi Macron, qui libéralise le transport de voyageur en autocar, nous faisons le point sur les changements apportés en terme de dessertes en France. L’augmentation du nombre de villes et de trajets desservis est indéniable.

 

Plus de 140 villes desservies en France

Depuis le mois d’août, cinq compagnies se sont détachées pour assurer le transport de voyageurs sur des trajets interrégionaux en France : OUIBUS (anciennement iDBUS, est la compagnie de bus de SNCF), isilines / Eurolines, Starshipper, Flixbus et Megabus.

Avant l’adoption de loi Macron, une soixantaine de villes étaient desservies en France par ces compagnies, essentiellement des grandes villes comme Lyon, Paris, Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux, … Un certain nombre de villes plus « petites » étaient desservies par Eurolines sur les trajets internationaux parmi lesquelles Saintes, Auxerre, Belfort, Lorient, Saint-Quentin, … (voir carte ci-dessous montrant le réseau en août 2015 lors de la promulgation de la loi Macron).

Suite à la promulgation de cette loi, ces compagnies ont étendues leurs maillages du territoire. Ainsi, plus de 80 nouvelles villes sont actuellement desservies par les compagnies de bus longue distance parmi lesquelles Caen, Rouen, Mont-de-Marsan, Mulhouse, Le Havre, Saint-Brieuc, … Nous arrivons donc à 148 villes desservies en France au mois de décembre 2015 selon les chiffres du ministère.

 

Plus de 700 trajets disponibles

OUIBUS, Starshipper, isilines/Eurolines, Megabus et Flixbus ouvrent régulièrement de nouvelles lignes pour voyager en France. OUIBUS a par exemple annoncé lors de son changement de nom la mise en place progressive de 170 nouveaux trajets pour circuler sur le territoire. Parmi les nouveaux trajets lancés récemment nous pouvons noter bus Bordeaux – Marseille, les bus Lyon – Nice ou encore les bus Paris – Quimper. Les autres compagnies ne sont pas en reste et lancent régulièrement de nouvelles lignes depuis le mois d’août.

Avec ces ouvertures successives, les compagnies de bus longue distance citées auparavant permettent actuellement d’effectuer plus de 700 trajets en France et vers les pays limitrophes. Ce sont près de 2 000 départs par jour qui sont assurés en décembre 2015 contre 800 départs par jour en septembre 2015.

Les trajets proposés sont pour le moment majoritairement supérieurs à 100km même si désormais les compagnies peuvent opérer des trajets inférieurs à cette distance. Fin novembre, plus de 70 projets de lignes de moins de 100 km avaient été déposés auprès de l’ARAFER, l’organisme en charge de réguler les activités ferroviaires et routières.

Retrouvez ci-après l’ensemble des lignes desservies par chaque compagnie de bus longue distance (cliquez sur la carte pour la voir en plus grand).

Cette extension du réseau devra également s’accompagner d’investissement dans les gares routières comme le souhaitent les acteurs du transport de passagers en bus puisque actuellement une préfecture sur deux ne dispose pas de gare routière.

 

Bus : des billets à bas prix (même en dernière minute)

Ce qui attire principalement les voyageurs dans ce mode de transport, c’est avant tout le prix puisque les billets sont abordables même en dernière minute. Avec des tarifs d’appels majoritairement inférieurs à 20€ et pouvant même être de 1€ à 10€ lors de l’ouverture de nouvelles lignes, les bus sont de sérieux concurrents au train et au covoiturage. Si pour le moment toutes les compagnies proposent des tarifs avantageux, il n’est pas certain que toutes puissent tenir la distance avec des prix aussi bas.

Si vous êtes à la recherche d’un billet de bus pas cher, vous pouvez utiliser notre moteur de recherche ci-dessous.

Ecrit par Alexandre de KelBillet le 28 décembre 2015