Prix d’un billet de train : pourquoi paye-t-on autant ?

Le site Réponse à tout vient de publier un article dans lequel il décompose le prix d’un billet de train pour expliquer ce que finance l’achat de votre billet. Récapitulatif de cette étude.

 

Décomposition du prix d’un billet de train

Le prix du billet, selon le site Réponse à tout, est décomposé comme suit :

• 27% du prix du billet sert à financer le « voyage » : coût de distribution du billet, coût du personnel de la SNCF et services en gare ou à bord.
• 33% pour le matériel : cette partie du billet de train permet la maintenance des trains mais aussi l’achat de nouvelles rames/
• 40% pour l’infrastructure et la TVA : l’infrastructure correspond à la facture d’électricité de la SNCF pour les trains mais aussi aux redevances dues à RFF qui gère le réseau ferré en France.

 

Et la marge ?

Dans la décomposition du prix du billet de train, le site Réponse à tout ne semble pas prendre en compte la marge de la SNCF. Or d’après le site Quechoisir, celle-ci serait de 25% pour un billet de TGV. Une part du prix du billet de train non négligeable à prendre en compte lorsque l’on souhaite décomposer celui-ci.

En prenant en compte la marge indiquée par Que Choisir et en considérant que les éléments cités ci-dessous représentent les 75% restants du prix du billet, voici la nouvelle répartion du prix d’un billet de train :

• 30% pour l’infrastructure et la TVA
• 20% pour le voyage
• 25% pour le matériel
• 25% pour la marge de la SNCF

Sources : Réponse à tout, Que Choisir