Les billets de train Ouigo, la nouvelle offre low cost de la SNCF sont disponibles à la réservation dès aujourd’hui à partir de 10€. Ces trains low cost de la SNCF permettent de voyager entre Paris et le Sud-Est de la France.
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Présentation du TGV Ouigo
Le TGV Ouigo est la nouvelle offre de la SNCF pour permettre à un plus grand nombre de voyageurs de partir à petits prix. Les trains low cost de la SNCF relieront la gare de Marne-la-Vallée Chessy, la gare de Marseille, la gare de Lyon Saint-Exupéry, la gare de Montpellier, la gare de Valence TGV, la gare d’Avignon TGV, la gare d’Aix-en-Provence TGV et la gare de Nîmes.
Il y aura en moyenne 3 allers-retours quotidiens la semaine et 4 le week-end avec des temps de parcours allant de 1h50 (trajet Marne-la-Vallée Chessy – Lyon) à 3h35 (trajet Marne-la-Vallée Chessy – Montpellier).
Les TGV Ouigo commenceront à circuler sur le réseau ferroviaire français à partir du 2 avril 2013.
Tarifs Ouigo SNCF
La SNCF propose un tarif unique par train low cost Ouigo. Ce tarif évolue en fonction de la demande et va de 10€ à 85€. En plus de ces billets de trains Ouigo à bas prix, la SNCF propose :
- 25% des billets « Ouigo » à moins de 25€
- des billets enfants à 5€ (pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés d’un adulte)
- un tarif « mini-groupe » (de 4 à 8 passagers) à 20€ par personne sur certains trains low cost SNCF
Pour visualiser les trains qui proposent le plus de billets Ouigo à petits prix, la SNCF a mis en place un code couleur.
Les billets de train Ouigo sont disponibles à la réservation de 3 à 6 mois avant la date de départ.
Des services low cost pour les TGV Ouigo
Afin de proposer des prix avantageux, la SNCF applique la même politique que les compagnies aériennes low-cost :
- une classe unique mais avec une place assise assurée
- un seul bagage cabine gratuit ainsi qu’un sac à main. Les bagages supplémentaires sont en option (5€ lors de la réservation, 10€ avant la fermeture des réservations). 2 bagages supplémentaires par personne sont autorisés.
- pas de voiture restaurant
- 2€ pour pouvoir bénéficier des prises électriques sauf pour les enfants de moins de 12 ans qui accompagnent une personne ayant souscris à l’option
- possibilité d’accueillir plus de passagers (1268 contre 1000 aujourd’hui)
- une arrivée en gare au moins 30 minutes avant le départ du train pour le contrôle des billets
- option d’1€ pour recevoir par sms les informations nécessaires au voyage. Les sms concernant les informations sur des incidents majeurs de circulation sont gratuits
A cela, il faut également ajouter le fait qu’il sera nécessaire de se rendre dans des gares périphériques et donc d’engager des frais supplémentaires pour y aller.
Comment acheter un billet de train low cost SNCF ?
Pour obtenir un billet de train « Ouigo », il faut se rendre sur le site www.ouigo.com. Comme les billets iDTGV, les billets de train Ouigo de la SNCF ne sont disponibles à la réservation que par Internet. Une fois votre achat effectué, vous recevrez une confirmation par e-mail.
Quatre jours avant le départ du train, vous recevrez un e-mail vous permettant d’imprimer votre billet.
A noter : les billets de train Ouigo sont non remboursables. Ils sont échangeables ou modifiables avec frais. Il s’agit de billets nominatifs mais le nom du passager peut-être modifié avec frais. Il faudra payer 10€ par voyageur pour un échange sur Internet et 20€ par voyageur pour un échange par téléphone. Ces billets peuvent être revendus sur KelBillet mais seront soumis à la modération de l’équipe.
Source : SNCF
Ecrit par Alexandre de KelBillet le 19 février 2013
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A propos de l'auteur : Alexandre de KelBillet
Passionné par le web et la rédaction, j'interviens auprès de KelBillet comme rédacteur web. Amoureux de la Bretagne, de Londres et de la Moselle, je suis un adepte des transports en commun pour m'y rendre. Signe particulier : je sais mieux me repérer à Londres qu'à Rennes, ma ville natale.
Alexandre de KelBillet a écrit 2805 articles sur le blog de KelBillet.
Bonjour, peut-on voyager avec un animal? Merci
@ugolini,
Oui il est possible de voyager avec un animal. S’il fait moins de 6kg et qu’il voyage dans un contenant, il est alors considéré comme un bagage cabine. Cependant, il vous faudra alors payer 5€ supplémentaires si vous voulez pouvoir avoir une valise. Pour les animaux de plus de 30kg ou qui ne voyagent pas dans un contenant, il faudra payer 30€ en plus de votre billet Ouigo.
Pour en savoir plus sur les services Ouigo : http://www.kelbillet.com/blog/ouigo-tgv/ouigo-des-billets-de-tgv-ouigo-a-partir-10e-mais-des-options-payantes/
ma famille habite a cergy résultat avec le ouigo sncf le parcours est a 10 euros et j’ai plus de 10 euros de ter depuis marne la vallée
moralité le prix est largement multiplié par 2 le grand gagnant c’est la sncf
je dénonce cela comme une arnaque pure et simple
je pense a une association de malfaiteurs sncf et parc disney
bonjour
aucune destination demandée ne marche sur les réservations
pourquoi ?
merci
chris
Et oui déjà la note s’allonge : le chien compte en bagage cabine et du coup on paye 5e de plus pour une valise. A moins de mettre le chien dans la valise !!!! de qui se moque t-on ?
Au moment où tout le monde s’accorde à dire qu’il faut préserver l’environnement et donc laisser sa voiture au maximum au garage, comment se fait-il que les billets de train soient si chers et qu’il faille que la sncf utilise ce genre de proposition pour nous faire croire qu’on va avoir des trajets beaucoup moins chers ????
utilisatrice vraiment déçue
le chien à 5 € pour moins de 6 kg. Sinon, au-dessus de 6 kg, c’est plus cher que pour nous : 30 € par trajet aller… c’est comme l’avion low cost, un prix d’appel et le double en frais divers et variés.
@Mest
Avez-vous bien testé pour des voyages à partir du 2 avril ? Nous avons effectué des simulations hier et nous avions bien la possibilité de réserver des billets.
Arriver 30min avant? Sncf se met en mode avion! c’est pas parce qu’on dit low cost qu’il faut imposer les meme contraintes qu’un aeroport! Allez vous interdire les bouteilles d’eau de plus de 100ml et les aerosols;-) ? OUIBON ca sent le mega flop… a quand le OUIFI bas debit chez sncf? en attendant OUIGO sur Covoiturage.fr ou troc-des-trains.com…
Je voudrais savoir quand on peut commencer à réserver. Nulle part est écrit la première date. Pour l’instant j’ai essayé une simulation tarif, horaire, je n’ai aucune réponse. Le chien est déjà payant sur les lignes SNCF.
Lyon St Exupéry + Marne la vallée gare de Lyon
Compter plus e 150€
OU EST L’ECONOMIE ?
je veux dire en taxi
@Meric,
Les réservations sont déjà ouvertes comme indiqué dans l’article. Les premiers trains circuleront à partir du 2 avril.
Il existe quand même beaucoup de zones d’ombre dans le prix du billet et les explicacations sont loin d’être claires.
Pour les nordistes( trop souvent oubliés par les décisions parisiennes qui ne voient que la Cote d’Azur comme lieu de vacances) combien coûte le billet Lille – Marne La Vallée?
Plus cher que Lille La souterraine dans la Creuse avec 2 valises c’est quand mêmie 1 minimum pour y aller pour 15 jours!!!!
Euh , j’oublais, le prix Lille La souterraine avec un billet annuel congé payé de votre employeur
OUIGO un cadeau de la SNCF à Disneyland aux frais des usagers!
je comprends pas tous ces avis négatifs !!! avant pour aller à Disney, à 4 il fallait compter au moins 200 € (lyon part dieu-marne la vallée) et là à 4 c’est 30 € !!!!
le français est raleur c’est bien connu mais bon…
Nous avons réservé un aller-retour Avignon-Paris mais n’arrivons pas à imprimer les billets.
Merci de me dire comment je dois faire pour imprimer mes billets
Bonjour,
Les billets Ouigo ne sont transmis aux passagers que 4 jours avant le départ pour l’impression.
OUIGO arrive pour la grande joie des budgets serrés!!
Moi j’ai réussit à trouver les premiers jours de ce programme, un train qui m’a couté 20 euros avec ma valise supplémentaire. Super!
Si on fait un récapitulatif de ce qui représente une ligne « low cost »:
– Des services discriminés en fonction des besoins des consommateurs (ok)
– Un service simple et rapide mais un peu excentré des villes (à considerer un coût supplémentaire pour prendre le RER)
– Compensé par un tarif beaucoup plus intéressant que sur la ligne SNCF habituelle
– En principe, on a pas besoin de se prendre beaucouuuuuup en avance pour trouver un bon compromis de prix pour notre voyage
Aujourd’hui je remet en cause ce système qui semble revenir aux mêmes prix d’un service SNCF qui ne compense pas les contraintes à faire avec ce « low cost ».
Exemples:
Je fais une recherche pour partir le 26 Avril de Montpellier à Paris
SNCF: 62 €
OUIGO: 60 € (moins cher? mmm… faut payer RER + éventuels baggages supps)
Bon, c’est vrai que je me prend là un peu « tard »
Allons voir pour le mois prochain:
Vendredi 3 Mai:
SNCF: 45 €
OUIGO: 55 € (???)
Vendredi 10 Mai:
SNCF: 37 €
OUIGO: 70 € (!!!)
Ce n’est que jusqu’au vendredi 17 Mai qu’on arrive à renverser la tendance…!!
OUIGO est une éxcellente idée, mais si vous ne parvenez pas à tenir les principes d’un vrai « low cost » le système ne marchera pas et vous auriez des mécontents. Vous prônez dans les medias un service avec des tarifs en moyenne de 20 € et c’est bien loin d’être le cas….
Je suis une passagère déçue qui espère que votre programme va arriver à gérer ses prix et votre demande.
Bonjour,
Une fois les billets ouigo transmis 4jours avant le voyage, est ce qu’il y a moyen toujours de modifier les noms?
Bonjour,
Est ce les billets Ouigo peuvent être modifiés jusqu’au dernier jour c’est-à-dire le jour du voyage?
Bonjour
Principe ouigo très bon sur le fond. Gros regret : quand on lance un produit, on s’assure de toute la logistique et notamment de la disponibilité des parkings de proximité et je regrette que RFF et SNCF ne soit pas mieux coordonnés. Les aéroports ont au moins l’intelligence d’afficher la dispo des parkings en amont et permettent ainsi au voyageur de s’orienter en conséquence. La, je suis arrivée a Marne la vallée le sourire aux lèvres et la fleur au fusil pour me retrouver devant une barrière fermée et un brave type (ce n’est pas un métier) pour me dire que tout était complet et qu’il n’y avait aucun parking a moins d’une demie-heure de marche…. Le train était donc loupe ! Quand on veut rivaliser avec l’aérien, on se donne les moyens de le faire et on met tout en parallèle. Je suis par ailleurs sidérée par le traitement des échanges. Bref, je retourne a l’aérien sans remords car entre les retards quasi chroniques et le manque d’amabilité du personnel, je ne suis pas encore prête à me « réconcilier » avec cette société a qui un peu de concurrence ne ferait sans doute pas de mal…