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Bus : le point sur les projets de lignes de moins de 100km

Bus

Si les lignes de moins de 100km représentent toujours un nombre restreint de trajets (56 commercialisées sur les 169 possibles), les compagnies de bus continuent de déposer de nouveaux projets de lignes. Ainsin, OUIBUS, Strashipper et quelques compagnies locales ont déposé 60 projets de lignes de moins de 100 km entre début décembre et fin mars 207.

OUIBUS
OUIBUS, filiale de SNCF, a déposé des projets de lignes pour circuler sur les lignes suivantes :

  • Brest – Quimper
  • Brest – Saint-Martin-des-champs (Morlaix)
  • Chartres / Courbevoie (la Défense)
  • Chartres / Vélizy-Villacoublay
  • Colmar / Saint-Louis (aéroport de Bâle-Mulhouse)
  • Guingamp – Saint-Martin-des-champs (Morlaix)
  • Lorient – Quimper
  • Paris (Bercy) / Chartres
  • Saint-Brieuc – Guingamp
  • Saint-Brieuc – Saint-Martin-des-champs (Morlaix)
  • Strasbourg / Colmar

Starshipper
Même si Starshipper a intégré le réseau OUIBUS, l’association de transporteurs continue malgré tout de déposer des demandes pour opérer sur des lignes de courte distance. Ainsi, entre décembre 2016 et mars 2017, les projets suivants ont été déposés (certains étant similaire à ceux de OUIBUS) :

  • Avignon – Aix-en-Provence
  • Aix-en-Provence – Toulon
  • Grenoble – Valence
  • Lorient – Quimper
  • Montélimar – Avignon
  • Paris – Dreux
  • Quimper – Brest
  • Valence – Montélimar
  • Vannes – Lorient

Les demandes des compagnies locales

Les autocars Faure, particulièrement actif pour le dépôt de projets de lignes de moins de 100km depuis l’ouverture à la concurrence, a de nouveau proposé de nombreux projets de dessertes. Ainsi, la compagnie envisage de circuler sur les axes suivants (dont le délai de saisine est désormais dépassé) :

  • Aix-les-Bains – Aéroport Lyon St Exupéry
  • Aix-les-Bains – Chambéry
  • Aix-les-Bains – Villefontaine
  • Bourg en Bresse – Villars les Dombes
  • Bourg en Bresse – Aéroport Lyon St Exupéry
  • Bourgoin Jallieu – Aéroport Lyon St-Exupéry
  • Chambéry – Villefontaine
  • Chambéry – Aéroport Lyon St-Exupéry
  • La tour du Pin – Aéroport Lyon St-Exupéry
  • Les Abrets – Aéroport Lyon St Exupéry
  • Les Abrets – Bourgoin Jallieu
  • Les Abrets – La Tour du Pin
  • Mâcon – Bourg-en-Bresse
  • Villars les Dombes – Aéroport Lyon St Exupéry
  • Villefontaine – Aéroport Lyon St-Exupéry
  • Voiron – Aéroport Lyon St Exupéry
  • Voiron – Bourgoin Jallieu
  • Voiron – les Abrets
  • Voiron – la Tour du Pin


D’autres compagnies locales ont également fait des demandes pour opérer des lignes de moins de 100km. Ainsi, Actibus envisage de proposer une ligne entre Grenoble et l’aéroport de Grenoble, Perpicat, de son côté, souhaite circuler depuis Perpignan et l’aéroport de Perpignan vers St-Cyprien, Collioure et Argelès-sur-Mer. La compagnie Lacroix espère avoir la possibilité de circuler entre PAris et Evreux tandis que Fréthelle a fait de nouvelles demandes pour opérer entre Paris et Beauvais.

Pour rappel, les autorités organisatrices de transport (AOT), autrement dit les collectivités locales, ont un délai de deux mois pour effectuer une saisine afin de contester ces projets si elles estiment qu’elles concurrencent les services publics existants comme les trains TER et les lignes départementales en autocar.

Source : Arafer

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A propos de l'auteur : Alexandre de KelBillet

Alexandre de KelBillet

Passionné par le web et le journalisme, j'interviens auprès de KelBillet comme rédacteur web. Amoureux de la Bretagne, de Londres et de la Moselle, je suis un adepte des transports en commun pour m'y rendre. Signe particulier : je sais mieux me repérer à Londres qu'à Rennes, ma ville natale.

a écrit 2417 articles sur le blog de KelBillet.

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