Nox : la future compagnie de train de nuit en Europe

Une nouvelle compagnie vient de voir le jour. Son nom ? Nox, ce qui veut dire « nuit » en latin. Son but ? Réinventer les trains de nuit sur le continent européen et profiter de la forte croissance que connait ce marché actuellement !

Pour cela, Nox souhaite revoir complètement le confort et les tarifs. Ils souhaitent également faire circuler leurs trains sur des lignes de moyenne distance (soit 500 à 1 500 km) où le trafic est important.

Nous faisons le point ci-dessous sur cet ambitieux projet.

Des cabines simples ou doubles dès 79 €

Derrière Nox, il y a le Youtubeur Thibault Constant (alias « Simply Railway ») et Janek Smalla (ancien de chez FlixTrain, compagnie de train low cost allemande).

Fort de son expérience (environ 400 nuits dans des trains de nuit en Europe et le reste du monde), Thibault constate que l’offre actuelle n’est pas adaptée aux besoins d’aujourd’hui. En effet, les trains de nuit qui circulent aujourd’hui datent pour la plupart des années 1980 ou 1990, proposent des compartiments partagés à 4 ou 6 et à des prix souvent élevés. Ces trains rebutent ainsi encore de nombreux voyageurs d’affaires qui souhaitent optimiser leur temps tout préservant leur confort.

C’est pourquoi Nox souhaite proposer uniquement des cabines simples ou doubles (avec de vrais lits doubles !). Ces cabines seront proposés à un tarif d’appel de 79 € pour une cabine simple et 149 € pour une double. Les voyageurs disposeront aussi du Wi-Fi, de prises et d’un espace pour deux bagages. Cependant, il n’y aura pas de voiture-restaurant à bord. Mais des partenariats avec des chaines hôtelières sont envisagés pour proposer à l’arrivée douche et petit-déjeuner aux passagers.

Voici en image à quoi pourrait ressembler ces trains de nuit Nox :

Un objectif de 35 lignes à travers l’Europe avec une première dès 2027

La jeune compagnie souhaite développer un total de 35 lignes d’ici 2035 à travers toute l’Europe dont plusieurs en France comme Paris – Nice ou Paris – Barcelone.

Pour débuter, la compagnie va rénover un train d’occasion homologué pour circuler en Allemagne, en Autriche et en Suisse. La première ligne de la compagnie sera donc très certainement en Allemagne entre Berlin et Vienne ou entre Hambourg et Munich. Elle est annoncée pour la fin de l’année 2027.

Nous espérons que ce projet voit bien le jour. Mais il reste encore de nombreux obstacles à franchir, dont un financement conséquent pour développer cette première ligne ! Nous croisons ainsi les doigts pour qu’ils aient plus de chance que les projets Midnight Trains ou Railcoop qui ont dû jeter l’éponge faute de financements suffisants. Good luck Nox !

Crédits photos : Nox Mobility

Ecrit par Victor de KelBillet le 16 juin 2025

A propos de l'auteur : Victor de KelBillet

Adepte des voyages, j'aime trouver des conseils et bonnes astuces pour organiser ceux-ci ! Aujourd'hui, je voyage en famille, principalement en "mode slow" (avec de jolies découvertes en train et en France). Avec ma casquette de rédacteur web (spécialisé train) pour KelBillet, je partage avec vous mes bons plans et infos insolites autour des transports !

Victor de KelBillet a écrit 370 articles sur le blog de KelBillet.