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Nouveauté OUIGO pour 2022 : le train rose à vitesse classique !

Lancés en 2013 par la SNCF, les TGV OUIGO se sont développés à travers toute la France (et même en Espagne !). Inspiré du modèle low-cost des compagnies aériennes, la compagnie ferroviaire OUIGO propose des billets de trains à prix cassés à partir de 10 €. De nombreuses options payantes s’ajoutent ensuite. Vous pouvez ainsi personnaliser votre voyage en transportant plus de valises, en choisissant votre siège, en ayant accès à une prise électrique, etc.

Fort de son succès, en France et depuis quelques mois en Espagne, OUIGO a ainsi développé un nouveau projet baptisé Oslo. De nouvelles lignes vont également être lancées !

Ouigo Vitesse Classique

À partir du printemps 2022, la SNCF lancera des trains Corail aux couleurs de la marque OUIGO. Des trains tout roses circuleront très bientôt sur des lignes classiques de train. Et ce contrairement aux trains OUIGO actuels qui circulent sur les lignes TGV. La SNCF va ainsi rénover des trains Corail uniquement composés de voitures en seconde classe. Chaque train comportant 8 voitures pourra transporter 640 passagers et 3 personnels de bord (un conducteur, un chef de bord et un contrôleur).

En ce qui concerne le prix des billets, ils seront vendus à partir de 10 € et à un maximum de 30 €. Comme pour les TGV Ouigo, le prix pour les enfants sera de 5 € et des options supplémentaires seront proposées : bagage à 5 €, vélo non démonté pour 10 €, etc. Les billets pourront être réservés 45 jours avant le départ.

Contrairement aux autres billets de la SNCF, les prix des billets n’augmenteront pas en fonction des réservations des billets de train. Les tarifs des billets OUIGO « vitesse classique » changeront en fonction de la période d’affluence (selon si c’est heure creuse ou heure de pointe). Tous les passagers bénéficieront donc du même tarif pour un même trajet.

 

14 nouvelles destinations desservies en France

L’objectif de ce nouveau service est de prendre des parts de marché à la route : les cars, le co-voiturage et la voiture individuelle. Au printemps 2022, deux lignes seront ainsi créées pour ce nouveau service de train OUIGO :

  • Paris-Austerlitz <> Nantes via Juvisy, Massy-Palaiseau, Versailles, Chartres, Le Mans et Angers (pour la branche nord) et via Juvisy, Les Aubrais, Blois, Saint-Pierre-des-Corps, Saumur et Angers (pour la branche sud) avec 3 allers-retours par jour / durée du trajet : entre 3 h 30 et 4 h 15
  • Paris-Bercy <> Lyon-Perrache via Villeneuve-Saint-Georges, Melun, Dijon, Chalon-sur-Saône et Mâcon avec 2 allers-retours par jour / durée du trajet : entre 4 h 45 et 5 h 15

La SNCF espère ainsi transporter au moins 1,2 millions de passagers dès 2022 grâce à ces nouveaux trains. Les deux premières années seront une expérimentation avant de lancer le service sur d’autres lignes.

https://twitter.com/OUIGO/status/1441034014383554563

 

Des nouvelles destinations en TGV OUIGO à partir de 2023

Des nouvelles destinations devraient prochainement voir le jour pour les TGV OUIGO. Dès 2023, les TGV roses et bleus devraient atteindre les gares de Brest, Quimper, La Rochelle et Perpignan toujours au départ de Paris. Ensuite, grâce à l’acquisition de 12 TGV en 2025, de nouvelles destinations devraient également voir le jour.

Concernant les services, une option Ouigo Plus, devrait intégrer toutes les options payantes (bagages, wifi, choix de la place, prise électrique, etc.).

Un développement à suivre !

Pour comparer les trajets et réserver vos billets au meilleur prix, rendez-vous sur le moteur de recherche multi-transports de KelBillet !

 

Source : Ouigo.com – Crédit photo : MichaelGaida via Pixabay

A propos de l'auteur : Victor de KelBillet

Victor de KelBillet

Adepte des voyages, j'aime trouver des conseils et bonnes astuces pour organiser ceux-ci ! Aujourd'hui, je voyage en famille, principalement en "mode slow" (avec de jolies découvertes en train et en France). Avec ma casquette de rédacteur web pour KelBillet, je partage avec vous mes bons plans et infos insolites autour des transports !

a écrit 50 articles sur le blog de KelBillet.

4 Commentaires

  1. Reffas dit :

    Et merde.a quant les train pour le nord la France ne s’arrête pas a Roubaix ou Lille Maubeuge par exemple sa serait top

  2. Davignon dit :

    bonjour , les trains de nuit seraient vraiment les bienvenus surtout lorsque on a des enfants pour les voyages longs .

  3. Bernaud dit :

    J’ai hâte que ls trains de nuit circulent de nouveau. J’adore.

  4. BERIDOT dit :

    Tout est polarisé sur Paris comme toujours.
    Quand reviendront les lignes transversales de jour comme de nuit ?
    Exemples; Brest à Nice/vintimille ou Strasbourg à Hendaye ou Nice à Bordeaux et Nice à Perpignan

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