Année après année, la SNCF affiche des records de fréquentation dans ses trains. Une bonne nouvelle pour la compagnie ferroviaire mais une mauvaise pour les voyageurs qui voient le prix des billets s’envoler rapidement et de plus en plus de TGV qui affichent complets…
Dans cet article, nous faisons le point sur ces records et nos alternatives pour faire face à la pénurie de train en France.
Des records de fréquentations dans les trains en France
En 2023, la SNCF annonce avoir transporté un nombre record de 122 millions de passagers dans ses TGV. Avec une fréquentation en hausse de 4 %, ce record bat celui établit seulement l’année précédente en 2022. Ce record est réalisé avec un parc quasi-constant avec seulement 4 rames TGV supplémentaires (soit une augmentation de 1 %) grâce à la livraison des dernières rames TGV Océane par le constructeur Alstom. Dans le détail, la progression est de +2 % pour la clientèle loisir et même +6 % pour les clients professionnels (qui retrouvent la fréquentation de 2019 avant la pandémie de Covid).
Le TGV n’est pas le seul à être plébiscité par les voyageurs. Les trains Intercités voient leur fréquentation augmenter de +4,5 % et même +8 % dans les TER.
Une offre ferroviaire saturée
Cette hausse de la fréquentation se heurte malheureusement à la contrainte de l’offre ferroviaire. Ainsi, 30 % des TGV ont circulé complets, et même 60 % pour les TGV OUIGO. Ces chiffres sont des moyennes et sont encore plus importants lors des grands week-ends ou pour les départs en vacances !
Aussi, la concurrence arrive très timidement en France. Pour le moment, seules les lignes Paris – Lyon avec Trenitalia et Lyon – Perpignan et Marseille – Perpignan avec la Renfe sont concernées.
Cette demande supérieure à l’offre entraîne aussi une augmentation non négligeable des prix des billets. En effet, plus les TGV se remplissent, plus le prix des billets est élevé… Malheureusement, il n’y aura pas plus de TGV en circulation en 2024, hormis l’ouverture de la ligne Paris – Lyon – Marseille et Paris – Lyon – Perpignan par la Renfe prévue au second semestre. En effet, la SNCF ne prendra possession des premières rames du TGV M (le TGV nouvelle génération) qu’en 2025.
La SNCF n’a malheureusement pas vu venir cette forte augmentation de la demande. Alors qu’elle peinait à remplir ces trains dans les années 2010, la compagnie a réduit le nombre de rames TGV en circulation de plus de 20 % (de 482 à 376 rames), soit environ 14 % de sièges en moins (les nouvelles rames Duplex ayant 510 à 556 sièges contre 350 à 485 sièges pour les anciennes).
Choisir un autre mode de transport
Le bus, moins rapide mais beaucoup moins cher
Pour les trajets entre villes moyennes, KelBillet référence des dizaines de compagnies de bus qui opèrent, dont les 2 plus importantes Blablacar et Flixbus. C’est souvent une solution adaptée, et on y trouve plus de places qu’en train si on réserve à la dernière minute. Attention néanmoins sur les périodes de vacances scolaires, les prix peuvent grimper en flèche !
Pour vous donner une idée de ces trajets alternatifs, vous en trouverez quelques-uns ci-dessous où le bus est le plus prisé :
- Bordeaux – Toulouse
- Paris – Rouen
- Angers – Nantes
- Paris – Lyon
- Paris – Lille
- Marseille – Montpellier
- Paris – Strasbourg
- Montpellier – Toulouse
- Grenoble – Lyon
- Paris – Le Mans
L’avion, rapide sur les diagonales entre les villes de provinces
Pour les trajets desservis en direct, l’avion est une alternative sérieuse, et souvent même plus économique si une compagnie low cost dessert le trajet. Problème : les lignes s’ouvrent et se ferment souvent, ou ne sont actives que quelques mois par an pour les dessertes saisonnières. Utile donc de comparer les prix – en utilisant notre moteur de recherche par exemple.
Le covoiturage, la solution de dernière minute
En dernière minute, le covoiturage est une bonne solution qui a fait ses preuves et est maintenant utilisé par toutes et tous, de 18 à 98 ans. 😉
Faire une partie du trajet en bus et une autre en TGV
Parfois, seulement une partie du trajet est complet. Par exemple, pour faire Paris – Quimper, il se peut que seule la partie de Paris au Mans soit complète. La solution peut être de prendre un bus entre Paris et Le Mans, et un billet de TGV Le Mans – Quimper. Nous présentons aussi sur KelBillet ces offres combinées Train + Bus, c’est malin !
Rechercher votre billet Train + Bus >
En conclusion, il existe heureusement des alternatives pour voyager en France malgré ce manque de train. Mais si vous souhaitez prendre absolument un TGV, nous vous conseillons de le réserver dès la mise à disposition des billets (4 mois avant ou lors des ouvertures de ventes exceptionnelles).
Aussi, prévoyez dans la mesure du possible, vos voyages bien en avance et surtout comparez les différents modes de transport grâce au moteur de recherche multi-transports de KelBillet ! En une seule recherche, vous aurez l’ensemble des solutions de transports : train, bus, combiné Train + Bus, covoiturage et avion.
Crédit photos : Barthelemy de Mazenod via Unplash
Ecrit par Chloé de KelBillet le 6 février 2024
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A propos de l'auteur : Chloé de KelBillet
Rédactrice web chez KelBillet, je me suis spécialisée dans la découverte de nouveaux services innovants dans l'univers du voyage. Je suis toujours à la recherche d'astuces pour vous permettre de voyager moins cher grâce à Internet. Grande voyageuse, mes destinations favorites sont Londres / Barcelone/ Istanbul / Budapest / Athènes / les îles Croates.
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