Alors que la LGV Montpellier Perpignan a été confirmée, le comité de pilotage de cette nouvelle ligne a indiqué que Béziers et Narbonne pourraient sans doute bénéficier chacune d’une gare TGV à l’horizon 2020.
Le comité de pilotage a préféré opter pour cette option plutôt que de construire une gare TGV à mi-distance de Béziers et Narbonne.
Cette décision doit encore être validé par l’État qui étudie attentivement tous les projets de ligne à grande vitesse afin de réduire les dépenses engagées dans la réforme du système ferroviaire.
Source : Déplacements Pros
Ecrit par Alexandre de KelBillet le 19 octobre 2012
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